Blog du PDG

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

C’était la première intégration à part entière d’une compagnie aérienne à une alliance depuis plusieurs années – mais peut-être la plus bizarre jamais. Comme beaucoup d’autres compagnies aériennes, Royal Air Maroc a temporairement suspendu tous ses vols le 21 mars – mais s’est intégrée à l’alliance oneworld néanmoins comme prévu le 1er avril, juste sans le bruit habituel du côté PR. Jusqu’à ce jour, le site web de Royal Air Maroc ne mentionne avec aucun mot comment son programme Safar Flyer a été changé comme résultat, mais la plupart des partenaires oneworld liste désormais Royal Air Maroc comme nouveau partenaire dans les informations de leurs programmes. Les différences entre les programmes sont toutefois considérables. Pour des vols en classe d’affaires, on cumule jusqu’à 200% des miles parcourus avec le programme d’American Airlines, AAdvantage, tandis que les programmes de British Airways et Iberia, Executive Club et Iberia Plus, se manifestent comme les plus généreux en classe économique. De l’autre côté, la plupart des classes de réservation en classe économique est exclue de tout cumul dans le programme de Cathay Pacific, Asia Miles.