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Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in News

Die gute Seite bei Covid war; dass die meisten Fluggesellschaften mit anderen Dingen beschäftigt waren als versteckte Wege zu suchen, ihre Programme zu entwerten, zum Beispiel durch das Umsteigen auf eine Umsatzbasis. Nach einer kurzen Pause wird Oman Air jedoch die nächste Gesellschaft sein, die im August ihr Sindbad-Programm auf eine solche Basis umstellen wird. Genaue Details sind noch nicht bekannt, aber die Grundsammelrate wird nur 4 Meilen pro ausgegebenem USD betragen. Das bedeutet, dass während Sie heute mit einem Hin- und Rückflug in der Tarifklasse „Business“ von London nach Bangkok 19.344 Meilen sammeln würden, würde der angewandte Preis unter dem künftigen Umsatz-basierten Modell in einem Meilenkredit von lediglich 17.184 Meilen – oder 11% weniger – resultieren. Fliegt man in der Economy Class zwischen Muscat und Mumbai zum Economy Lite Tarif sammelt man heute 494 Meilen hin und zurück. Dieser Wert würde sich jedoch auf 1.312 Meilen fast verdreifachen. Es ist vielleicht nett, dass ein solches System gewissen Kundengruppen zu Gute kommt – aber die Frage sollte erlaubt sein, was die genauen Überlegungen sind, wenn hochwertige Geschäftsreisende bestraft werden, während unprofitable Kunden zu Niedrigtarifen belohnt werden…

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in News

RwandAir war vor der Krise eine der am schnellsten wachsenden Fluggesellschaften weltweit, mit großen Ambitionen. Obwohl sie ihr Dream Miles-Programm vor ein paar Jahren gestart hatte, fiel es ihr stets schwer, außerhalb ihres limitierten Heimmarktes Aufmerksamkeit zu finden. Dies ändert sich jetzt vielleicht dank ihrer ersten gegenseitigen Airline-Partnerschaft mit Qatar Airways und deren Privilege Club-Programm. Aber dies ist wahrscheinlich nur der erste Schritt in Richtung einer positiven Zukunft für RwandAir, da Qatar Airways beabsichtigt, 49% der Gesellschaft zu übernehmen.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in News

Eine lange und interessante Geschichte wird am 02. August enden, wenn airBaltic das Koalitionsprogramm PINS in ihrem eigenen Kundenbindungsprogramm airBaltic Club aufgehen lassen wird. Während das PINS-Programm mit einer großartigen Vision startete haben sich die Dinge vielleicht doch als eine Hausnummer zu groß für die kleine Gesellschaft herausgestellt und die Situation wurde für Kunden absolut konfus als airBaltic selbst – PINS wurde von einer Tochtergesellschaft angeboten – vor ein paar Jahren ein paralleles Kundenbinsdungsprogramm für ihre eigenen Flüge begann. Gemäß den ersten Ankündigungen wird nicht viel von dem Koalitionsgeist von PINS übrigbleiben da der überarbeitete airBaltic Club einen neuen Fokus auf Reise-bezogene Partner setzen wird. Aktuelle PINS-Mitglieder müssen aktiv einem Transfer ihrer Punkte auf den airBaltic Club zustimmen oder sie riskieren ansonsten, jene zu verlieren.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in News

Um es milde auszudrücken ist Kanada vielleicht nicht der beste Ort, wo man sich aufhalten sollte, wenn man verzweifelt auf eine Rückkehr zu einer normalen Situation wartet. Reisen ist immer noch viel restriktiver als in vielen anderen Orten, vor allem, wenn es um internationale Reisen geht. Was ist also die beste Option, um in Kanada diesen Sommer Meilen zu sammeln? Die etwas überraschende Antwort ist, im Zug zu reisen! Das Air Canada-Programm Aeroplan hat eine Partnerschaft mit Rocky Mountaineer gestartet, einem Anbieter von Luxus-Zugreisen in den Rocky Mountains. Während die normale Sammelrate nur 1 Meile pro ausgegebenem CAD sein wird (2 Meilen in deren GoldLeaf Service-Klasse), erlaubt eine Launch-Promotion Mitgliedern bis zum Jahresende pro Reise 10.000 Meilen im SilverLeaf Service und sogar 20.000 Meilen im GoldLeaf Service zu sammeln. Und eines Tages können Sie diese Meilen vielleicht sogar wieder für Flugreisen nutzen.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in News

Accor hat gerade ihre lang erwartete an das ALL-Programm gekoppelte co-branded Visa-Karte gestartet. Momentan nur in Frankreich, aber die Karte sollte schnell auf andere wichtige europäische Märkte ausgedehnt werden. Während die Karte von einem Technologie-Standpunkt State-of-the-Art ist und einige nette Features anbietet, ist das Problem die zu Grunde liegende Sammelrate. Die Basiskarte (Pulse), die man im ersten Jahr dank des bis zum 27. Juli gültigen Launch-Bonuses als kostenlos betrachten kann, bietet eine Sammelrate von lediglich 2,5 Punkten pro ausgegebenen 10 EUR – was sich in einen Cashback von 0,5% übersetzt wenn man die Punkte bei Accor einlöst. Die Rate erhöht sich auf 0,8%, bzw. 2,0% für die Explorer- und Ultimate-Karte. Jene sind jedoch mit einer höheren Jahresgebühr verbunden, was es vielleicht schwerer macht, jene zu rechtfertigen, selbst wenn man die damit verbundenen (Versicherungs-)Vorteile berücksichtigt, außer man setzt tatsächlich einen großen Betrag mit der Karte um und nutzt jene im Single Sourcing. Nach der ersten bezahlten Nacht erhalten Karteninhaber sofort den Silver-Status im ALL-Programm (Gold-Status mit der Ultimate-Karte).

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in Archives

Sowohl British Airways wie auch Iberia haben im Mai mit der Ankündigung, auf jedem einzelnen Flug ihren Executive Club– und Iberia Plus-Mitgliedern – garantiert – eine deutlich größere Anzahl an Prämienplätzen zur Verfügung zu stellen, Riesenschritte in die richtige Richtung gemacht. So wird man auf jedem Langstreckenflug über alle Klassen hinweg ein Minimum von 14 Sitzen zur Punkteeinlösung verfügbar haben, mit der Ausnahme der First Class (wo auch Plätze verfügbar sind, aber nicht auf solch garantierter Basis und deswegen nicht notwendigerweise auf jedem Flug). Dies verdoppelt die früheren Zusagen der Fluggesellschaften in Bezug auf die garantierte Prämienkapzität.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in Archives

MileagePlus-Mitglieder in den USA haben noch bis zum 22. Juni Zeit, ihre Covid 19 Impfkarte auf ihr Profil hochzuladen, um an der Verlosung für ein Jahr Gratisflüge auf United-Flügen weltweit, in allen Klassen, teilzunehmen. Der Preis berechtigt zu bis zu 26 Hin- und Rückflügen für das Mitglied und einen Begleiter, der der gleiche auf allen Flügen sein muss. Neben fünf dieser 1-Jahr Preise werden auch 30 einzelne Hin- und Rückflüge, auch mit einem Begleiter, verlost. Da alle Steuern und Gebühren beinhaltet sind, haben diese Tickets für Mitglieder tatsächlich null Kosten – aber sie müssen eventuell an die Steuerbehörden gemeldet werden. Mitglieder, die sich nicht impfen lassen können oder wollen (z.B. aus religiösen Gründen) können trotzdem in schriftlicher Form an der Verlosung teilnehmen. Ähnliche Initiativen zur Ermutigung zu Impfungen wurden seit da für lokale Mitglieder in den Programmen von Cathay Pacific, Asia Miles, und Qantas, Qantas Frequent Flyer, gestartet.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in Archives

Während manche vielleicht Zweifel hatten, ob es wirklich jemals geschehen würde, hat Norwegian Ende Mai tatsächlich ihr Kundenbindungsprogramm Norwegian Reward komplett zurückgebracht. Das Punkteeinlösen ist jetzt wieder möglich – allerdings mit einer großen Einschränkung: Man kann pro 100 EUR/GBP der Ticketkosten nur maximal 500 Cashpoints (die einen Cash-Wert von 500 NOK, was ungefähr 50 EUR entspricht, haben) einsetzen, aber nichts für Tickets bis zu 100 EUR/GBP. Während hier eine offensichtiche Absicht zu erkennen ist, der Fluggesellschaft etwas Cashflow zu garantieren, bedeutet dies konkret, dass Mitglieder nicht in der Lage sein werden, ihre Punkteguthaben abzubauen, wenn sie Norwegian in der traditionnellen Art und Weise nutzen – als Low Cost-Gesellschaft und nur entsprechende Tarife zahlend. Norwegian nennt diese Prämienlimitierung eine temporäre Maßnahme. Schauen wir mal.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in Archives

Ist dies ein erstes Anzeichen für eine engere Zusammenarbeit zwischen den Kundenbindungsprogrammen von Qatar Airways und Accor, in der Form einer Double Dip-Partnerschaft, wie sie Accor bereits mit den Programmen von Air France KLM, Flying Blue, und Qantas, Qantas Frequent Flyer eingeleitet hat? Beide Programme bieten aktuell eine seltene gegenseitige Promotion an, wobei ALL-Mitglieder für Flüge mit Qatar Airways dreifache Meilen im Qatar Airways-Programm Privilege Club erhalten während Privilege Club-Mitglieder für Aufenthalte in Accor-Häusern in Europa, dem Mittleren Osten oder Afrika dreifache Punkte im Accor-Programm ALL erhalten. Die Angebote sind gültig für bis zum 30. Juni getätigte Reservierungen.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in Archives

Jetblue ist dieser Tage sicherlich eine der positivsten Fluggesellschaften, nota bene ihre ersten Transatlantikflüge überhaupt ab August von New York nach London vorbereitend. Dies wird natürlich auch ihrem TrueBlue-Programm eine neue Dimension verleihen. Während das Programm jedoch kaum von größerer Attraktivität ist, wenn Sie außerhalb der USA leben, ist es vielleicht eine gute Neuigkeit, dass die Fluggesellschaft auch eine gegenseitige Vielfliegerpartnerschaft mit American Airlines gestartet hat, vorerst jedoch auf den Punkteerwerb beschränkt. Es bleibt abzuwarten, wie sich das zwischen den beiden Programmen aushaben wird, aber das bedeutet in der Praxis, dass TrueBlue-Mitglieder auf dieser Route nicht nur die Wahl zwischen den beiden täglichen Jetblue-Flügen (je einer nach Heathrow und Gatwick) haben werden, aber auch zwischen den zahlreichen täglichen Flügen von American Airlines. Diese Partnerschaft ist die erste ihrer Art zwischen zwei unabhängigen Fluggesellschaften, wo Punkte auf einer Umsatzbasis gutgeschrieben werden. Dies bedeutet, dass sie Umsatzdaten miteinander teilen – was bisher in allen anderen Partnerschaften als striktes No-go galt.