{"id":6798,"date":"2026-09-14T16:10:20","date_gmt":"2026-09-14T15:10:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/?p=6798"},"modified":"2026-09-15T07:54:55","modified_gmt":"2026-09-15T06:54:55","slug":"6798-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/6798-2\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

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Les soi-disant partenariats privil\u00e9gi\u00e9s entre les programmes Frequent Flyer et les programmes h\u00f4teliers deviennent de plus en plus populaires. Souvent, elles se limitent toutefois \u00e0 une reconnaissance de statut entre les deux programmes ou \u00e0 de faibles avantages de statut sur l’autre partenaire.<\/p>\n

Seul Accor se distingue ici avec ALL<\/strong>, qui propose un double dipping avec ses divers partenaires, accessible m\u00eame aux membres de base.<\/p>\n

L’\u00e9valuation de savoir si le changement annonc\u00e9 du partenaire pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de Hyatt, d’American Airlines \u00e0 Delta Air Lines, constitue une am\u00e9lioration ou une d\u00e9t\u00e9rioration, est laiss\u00e9e \u00e0 l’appr\u00e9ciation de chacun. Pour la plupart, cela ne devrait cependant pas \u00eatre un \u00e9v\u00e9nement marquant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les soi-disant partenariats privil\u00e9gi\u00e9s entre les programmes Frequent Flyer et les programmes h\u00f4teliers deviennent de plus en plus populaires. Souvent, elles se limitent toutefois \u00e0 une reconnaissance de statut entre les deux programmes ou \u00e0 de faibles avantages de statut sur l’autre partenaire. Seul Accor se distingue ici avec ALL, qui propose un double dipping […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6798"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6798"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6799,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6798\/revisions\/6799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}