{"id":6806,"date":"2026-09-14T16:15:57","date_gmt":"2026-09-14T15:15:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/?p=6806"},"modified":"2026-09-15T07:51:38","modified_gmt":"2026-09-15T06:51:38","slug":"15-septembre-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/15-septembre-2026\/","title":{"rendered":"15 septembre 2026"},"content":{"rendered":"

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Depuis quelques jours, Flying Blue<\/strong> propose des vols primes sur les vols Air France <\/em>et KLM <\/em>selon trois types de tarifs, similaires aux billets payants : Light, Standard et Flex.<\/p>\n

Les anciens prix des primes s’appliquent maintenant \u00e0 la cat\u00e9gorie Light. La cat\u00e9gorie Standard correspond dans l’ensemble aux anciens billets primes avec bagages en soute et possibilit\u00e9 de modification\/annulation – mais co\u00fbte maintenant environ 30% de plus en miles.<\/p>\n

Cela devient int\u00e9ressant avec l’option Flex, qui co\u00fbte presque deux fois plus que l’option Light, mais o\u00f9 les suppl\u00e9ments sur les longs courriers sont r\u00e9duits de moiti\u00e9 – ce qui souligne encore plus l’arbitraire de ces montants.<\/p>\n

\u00c0 noter \u00e9galement que sur un billet prime dans la cat\u00e9gorie Business Light, on n’a plus acc\u00e8s au salon, sauf si l’on y a droit par son statut de toute mani\u00e8re.<\/p>\n

Pour les billets avec des compagnies a\u00e9riennes partenaires, tout reste inchang\u00e9, ce qui en fait souvent une option plus int\u00e9ressante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis quelques jours, Flying Blue propose des vols primes sur les vols Air France et KLM selon trois types de tarifs, similaires aux billets payants : Light, Standard et Flex. Les anciens prix des primes s’appliquent maintenant \u00e0 la cat\u00e9gorie Light. La cat\u00e9gorie Standard correspond dans l’ensemble aux anciens billets primes avec bagages en soute […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6806"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6806"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6807,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6806\/revisions\/6807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}