{"id":6851,"date":"2026-11-12T14:35:56","date_gmt":"2026-11-12T13:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/?p=6851"},"modified":"2026-11-13T08:22:57","modified_gmt":"2026-11-13T07:22:57","slug":"13-janvier-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/13-janvier-2026\/","title":{"rendered":"13 janvier 2026"},"content":{"rendered":"

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Comme on pouvait s’y attendre (ou le craindre?), Lufthansa a remport\u00e9 la bataille pour l’acquisition de TAP Air Portugal et vise maintenant une int\u00e9gration rapide de TAP dans le groupe Lufthansa.<\/p>\n

Si l’on se base sur l’exp\u00e9rience avec ITA, Lufthansa essaiera s\u00fbrement \u00e9galement d’int\u00e9grer leur programme Miles&Go<\/strong> dans Miles & More<\/strong>.<\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que Miles&Go pr\u00e9sente certains \u00e9l\u00e9ments qui le rendent surtout attractif pour les voyageurs au Br\u00e9sil – le Br\u00e9sil \u00e9tant le principal march\u00e9 de TAP – ces \u00e9l\u00e9ments seront certainement perdus sous la direction de Miles & More.<\/p>\n

Dans tous les cas, il faut probablement supposer que les temps pour les membres de Miles&Go ne devraient gu\u00e8re s’am\u00e9liorer et les membres devraient probablement commencer \u00e0 se pr\u00e9parer lentement \u00e0 la bonne strat\u00e9gie de sortie\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comme on pouvait s’y attendre (ou le craindre?), Lufthansa a remport\u00e9 la bataille pour l’acquisition de TAP Air Portugal et vise maintenant une int\u00e9gration rapide de TAP dans le groupe Lufthansa. Si l’on se base sur l’exp\u00e9rience avec ITA, Lufthansa essaiera s\u00fbrement \u00e9galement d’int\u00e9grer leur programme Miles&Go dans Miles & More. \u00c9tant donn\u00e9 que Miles&Go […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6851"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6851"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6852,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6851\/revisions\/6852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}