{"id":717,"date":"2014-10-10T11:00:04","date_gmt":"2014-10-10T03:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.globalflight.net\/german\/?page_id=717"},"modified":"2021-09-28T14:03:07","modified_gmt":"2021-09-28T13:03:07","slug":"advisory-board","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/about-us\/advisory-board\/","title":{"rendered":"Aufsichtsr\u00e4te"},"content":{"rendered":"<p>Seri\u00f6se Unternehmen sollten seri\u00f6s in Bezug auf ihre Aufsichtsr\u00e4te sein. Viel mehr als ein formeller Zwang sollten sie als M\u00f6glichkeit verstanden werden, wertvollen strategischen Input in die weitere Gesch\u00e4ftsentwicklung zu erhalten. Das erfordert, dass der Aufsichtsrat aus erfahrenen Professionnellen mit wirklichem Hintergrundswissen \u00fcber ihr Gesch\u00e4ftsfled zusammengesetzt sind.<\/p>\n<p>Unser <a title=\"Team\" href=\"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/about-us\/team\/\">Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/a>sitzt in mehreren Aufsichtsr\u00e4ten von Kundenbindungs-Unternehmen. Wenn Sie Ihr Unternehmen auch von seiner Erfahrung auf dieser Ebene profitieren lassen m\u00f6chten, <a title=\"Contact Us\" href=\"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/contact-us\/\">setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung <\/a>um eine solche M\u00f6glichkeit in Einzelheiten zu besprechen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seri\u00f6se Unternehmen sollten seri\u00f6s in Bezug auf ihre Aufsichtsr\u00e4te sein. Viel mehr als ein formeller Zwang sollten sie als M\u00f6glichkeit verstanden werden, wertvollen strategischen Input in die weitere Gesch\u00e4ftsentwicklung zu erhalten. Das erfordert, dass der Aufsichtsrat aus erfahrenen Professionnellen mit wirklichem Hintergrundswissen \u00fcber ihr Gesch\u00e4ftsfled zusammengesetzt sind. Unser Gesch\u00e4ftsf\u00fchrersitzt in mehreren Aufsichtsr\u00e4ten von Kundenbindungs-Unternehmen. Wenn [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":736,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/717"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=717"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5442,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/717\/revisions\/5442"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}