{"id":6747,"date":"2026-04-14T13:28:42","date_gmt":"2026-04-14T12:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/?p=6747"},"modified":"2026-04-15T07:10:45","modified_gmt":"2026-04-15T06:10:45","slug":"6747-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/6747-2\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

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Seit Ende M\u00e4rz hat Transavia <\/em>s\u00e4mtliche Inlandsfl\u00fcge von Air France ab Paris Orly \u00fcbernommen – und Vielflieger sollten wohl eher den Weg nach Charles de Gaulle auf sich nehmen, um nach wie vor mit Air France<\/em> fliegen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Nicht nur wurden die Frequenzen massiv ausged\u00fcnnt, aber auch Vielflieger leiden unter einem schlechteren Angebot.<\/p>\n

Nur Flying Blue<\/strong>-Mitglieder sammeln Meilen und Statuspunkte auf Transavia-Fl\u00fcgen (jedoch deutlich weniger als auf Air France-Fl\u00fcgen), nicht jedoch Mitglieder anderer SkyTeam-Programme.<\/p>\n

Erst im Mai er\u00f6ffnet Transavia eine eigene Lounge in Orly, die sich jedoch nicht nur spartanisch ausnimmt, sondern auch nur Flying Blue-Mitgliedern ab dem Platinum-Status offensteht. Anders als die Air France Lounges, die man bereits mit dem Gold-Status – oder dem SkyTeam Elite Plus-Status von Partner-Programmen – betreten darf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit Ende M\u00e4rz hat Transavia s\u00e4mtliche Inlandsfl\u00fcge von Air France ab Paris Orly \u00fcbernommen – und Vielflieger sollten wohl eher den Weg nach Charles de Gaulle auf sich nehmen, um nach wie vor mit Air France fliegen zu k\u00f6nnen. Nicht nur wurden die Frequenzen massiv ausged\u00fcnnt, aber auch Vielflieger leiden unter einem schlechteren Angebot. Nur […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6747"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6747"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6747\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6748,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6747\/revisions\/6748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}