{"id":6749,"date":"2026-04-14T13:30:26","date_gmt":"2026-04-14T12:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/?p=6749"},"modified":"2026-04-15T07:10:51","modified_gmt":"2026-04-15T06:10:51","slug":"6749-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/6749-2\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-2352\" src=\"https:\/\/www.globalflight.net\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/AA1.png\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"58\" srcset=\"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/AA1.png 368w, https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/AA1-150x30.png 150w\" sizes=\"(max-width: 281px) 100vw, 281px\" \/><\/p>\n<p>Mehr und mehr Airlines haben jetzt Basic Fares in ihrem Angebot, um konkurrenzf\u00e4higer gegen Billigflieger zu sein. Und die Frage stellt sich dabei, wie man jene in die Logik von Vielfliegerprogrammen einbinden sollte.<\/p>\n<p>J\u00fcngstes Beispiel einer Airline, die hier vermutlich nicht den richtigen Weg geht, ist American Airlines: Neben einer bereits reduzierten Meilengutschrift werden <strong>AAdvantage<\/strong>-Mitglieder ab dem 18. Mai auch keine Statusvorteile mehr nutzen k\u00f6nnen, wenn sie auf <em>American Airlines<\/em>-Fl\u00fcgen den Economy Basic Fare nutzen.<\/p>\n<p>Warum also nicht gleich <em>Frontier Airlines<\/em> oder <em>Spirit Airlines<\/em> w\u00e4hlen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mehr und mehr Airlines haben jetzt Basic Fares in ihrem Angebot, um konkurrenzf\u00e4higer gegen Billigflieger zu sein. Und die Frage stellt sich dabei, wie man jene in die Logik von Vielfliegerprogrammen einbinden sollte. J\u00fcngstes Beispiel einer Airline, die hier vermutlich nicht den richtigen Weg geht, ist American Airlines: Neben einer bereits reduzierten Meilengutschrift werden AAdvantage-Mitglieder [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6749"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6749"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6756,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6749\/revisions\/6756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}