{"id":6792,"date":"2026-06-15T08:03:20","date_gmt":"2026-06-15T07:03:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/?p=6792"},"modified":"2026-06-15T08:15:08","modified_gmt":"2026-06-15T07:15:08","slug":"6792-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/6792-2\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-7635\" src=\"https:\/\/www.globalflight.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/LH-Six-666x79.png\" alt=\"\" width=\"405\" height=\"48\" \/><\/p>\n<p>Obwohl Sixt k\u00fcrzlich mit <strong>SIXT ONE<\/strong> ein eigenes Bonusprogramm gestartet hat, bleibt Sixt ihren zahlreichen Vielfliegerpartnern eng verbunden.<\/p>\n<p>Und bis Ende Juni spielt vor allem <strong>Miles &amp; More<\/strong> eine wichtige Rolle hier: F\u00fcr Reservierungen bis zum 30. Juni und Anmieten von mindestens zwei Tagen bis zum 31. Juli erh\u00e4lt man eine Punktegutschrift in Abh\u00e4ngigkeit des Abschneidens der deutschen Nationalmannschaft an der Fu\u00dfball-WM. F\u00fcr ein Vorrundenaus erh\u00e4lt man je nach Wagenkategorie 2, 3 oder 4 Meilen pro ausgegebenem Euro. Mit jeder weiterer Runde erh\u00e4lt man 1 Meile mehr, bis zu 8 bis 10 Meilen im Falle eines Turniersieges.<\/p>\n<p>Die Meilen werden nachtr\u00e4glich im August gutgeschrieben, wenn der Turnierausgang bekannt ist.<\/p>\n<p>Kleiner Tipp: Man kann nat\u00fcrlich Deutschlands letztes Vorrundenspiel am 25. Juni abwarten, um zu verstehen, ob man wirklich auf diese Karte setzen sollte oder nicht\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obwohl Sixt k\u00fcrzlich mit SIXT ONE ein eigenes Bonusprogramm gestartet hat, bleibt Sixt ihren zahlreichen Vielfliegerpartnern eng verbunden. Und bis Ende Juni spielt vor allem Miles &amp; More eine wichtige Rolle hier: F\u00fcr Reservierungen bis zum 30. Juni und Anmieten von mindestens zwei Tagen bis zum 31. Juli erh\u00e4lt man eine Punktegutschrift in Abh\u00e4ngigkeit des [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6792"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6792"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6793,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6792\/revisions\/6793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}