{"id":6844,"date":"2026-08-13T12:47:58","date_gmt":"2026-08-13T11:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/?p=6844"},"modified":"2026-08-14T08:22:23","modified_gmt":"2026-08-14T07:22:23","slug":"6844-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/6844-2\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-6840\" src=\"https:\/\/www.globalflight.net\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/EY-550x267.png\" alt=\"\" width=\"210\" height=\"102\" \/><\/p>\n<p>Wir sehen bekanntlich die Entwicklungen bei <strong>Etihad Guest<\/strong> der letzten Jahre nicht nur wohlwollend, da das Programm &#8211; trotz Anstrengungen auf anderer Ebene &#8211; durch Entwertungen viel an Attraktivit\u00e4t verloren hat.<\/p>\n<p>Aber die Aktivit\u00e4ten in ihrem Partnernetzwerk geh\u00f6ren definitiv von jeder Kritik verschont. Zu dem bestehenden attraktiven Airline-Netzwerk wurden in den letzten Wochen jetzt f\u00fcr die n\u00e4here Zukunft zwei weitere Zug\u00e4nge angek\u00fcndigt: <em>Fastjet<\/em> (Zimbabwe) und <em>Africa World Airlines<\/em> (Ghana). Beide Airlines haben derzeit kein eigenes Vielfliegerprogramm und sind auch keine Partner anderer Programme.<\/p>\n<p>Bleibt abzuwarten, wie viel Etihad aus Fehlern in der Vergangenheit gelehrt hat, nachdem Airlines wir <em>Air Serbia<\/em> oder <em>Air Seychelles<\/em>, die such vormals gleich auf Etihad Guest als &#8222;ihre&#8220; Loyalty-L\u00f6sung verlie\u00dfen, dann aber eigene Wege gingen, gelernt hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir sehen bekanntlich die Entwicklungen bei Etihad Guest der letzten Jahre nicht nur wohlwollend, da das Programm &#8211; trotz Anstrengungen auf anderer Ebene &#8211; durch Entwertungen viel an Attraktivit\u00e4t verloren hat. Aber die Aktivit\u00e4ten in ihrem Partnernetzwerk geh\u00f6ren definitiv von jeder Kritik verschont. Zu dem bestehenden attraktiven Airline-Netzwerk wurden in den letzten Wochen jetzt f\u00fcr [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6844"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6844"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6845,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6844\/revisions\/6845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}