{"id":6910,"date":"2026-11-12T14:35:50","date_gmt":"2026-11-12T13:35:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/?p=6910"},"modified":"2026-11-13T08:22:38","modified_gmt":"2026-11-13T07:22:38","slug":"13-november-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/13-november-2026\/","title":{"rendered":"13. November 2026"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-5040\" src=\"https:\/\/www.globalflight.net\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/TP.png\" alt=\"\" width=\"194\" height=\"57\" \/><\/p>\n<p>Wie zu erwarten (bef\u00fcrchten?) war, hat Lufthansa den Kampf um die \u00dcbernahme von TAP Air Portugal gewonnen und strebt jetzt eine rasche Integration von TAP in die Lufthansa-Gruppe an.<\/p>\n<p>Wenn man sich auf den Erfahrungen mit ITA basiert, wird Lufthansa sicher auch versuchen, deren <strong>Miles&amp;Go<\/strong>-Programm in <strong>Miles &amp; More<\/strong> aufgehen zu lassen.<\/p>\n<p>Da Miles&amp;Go einige Elemente aufweist, das es vor allem f\u00fcr Brasilien-Reisende attraktiv macht &#8211; Brasilien ist der Hauptmarkt f\u00fcr TAP -, werden solche Elemente unter einer Miles &amp; More-F\u00fchrung sicher verloren gehen.<\/p>\n<p>Auf alle F\u00e4lle muss man wohl davon ausgehen, dass die Zeiten f\u00fcr Miles&amp;Go-Mitglieder kaum besser werden d\u00fcrften und Mitglieder sollten sich wohl am besten langsam auf die richtige Exit-Strategie vorbereiten\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie zu erwarten (bef\u00fcrchten?) war, hat Lufthansa den Kampf um die \u00dcbernahme von TAP Air Portugal gewonnen und strebt jetzt eine rasche Integration von TAP in die Lufthansa-Gruppe an. Wenn man sich auf den Erfahrungen mit ITA basiert, wird Lufthansa sicher auch versuchen, deren Miles&amp;Go-Programm in Miles &amp; More aufgehen zu lassen. Da Miles&amp;Go einige [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6910"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6911,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6910\/revisions\/6911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalflight.net\/german\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}