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Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

Il y a peu de doute sur le fait que Qatar Airways veuille sérieusement se sortir du Covid dans une meilleure posture qu’auparavant. En effet, tôt dans la crise, ils ont éliminé le supplément bizarre mis en place lors de la réservation de vols de prime dans leur Privilege Club, maintenant ils sont revenus sur une augmentation massive des prix de prime sur ses propres vols de 2018, réduisant les barèmes de prime jusqu’à 35%. Ceci signifie notamment qu’il est de nouveau moins cher, et dans tous les cas, d’utiliser des points avec Qatar Airways plutôt qu’avec des compagnies aériennes partenaires sur des routes où un tel choix existe. La seule chose étrange dans ce développement très courageux et positif est qu’il n’y a eu aucune communication sur le sujet… Peut-être ont-ils eu toujours honte de ce qu’ils avaient proposé avec leur augmentation initiale?

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Le programme Mileage Plan d’Alaska Airlines dispose d’un certain nombre de membres à l’étranger qui profitent de crédits super généreux du programme pour des voyages en classes premium à travers son vaste réseau de partenaires aériens. Et comme les vols avec ces partenaires aériens comptent également pour atteindre le statut d’élite où on peut encore ajouter un bonus de miles important supplémentaire, ceci devient d’autant plus intéressant pour les grands voyageurs. On ne sait pas encore ce qui se passera avec le programme lorsqu’Alaska Airlines se joindra à l’alliance oneworld le 31 mars prochain, en dehors du fait que les seuils de qualification pour les niveaux d’élite resteront bas. Cependant, un minimum de secteurs parcourus avec Alaska Airlines chaque année sera nécessaire pour atteindre cette qualification. Ceci mettra ainsi le niveau d’élite hors de portée de beaucoup de ses membres internationaux qui ne sont, il faut l’admettre, toutefois pas la cible principale du programme. Un signe positif se dessine à travers le nouveau partenariat de cumul lancé avec Qatar Airways qui débute aujourd’hui et où les bonus généreux pour des voyages premium sont maintenus Les questions principales qui restent en suspens sont donc les suivantes: A quoi ressemblera le tableau de prime (global)? Et que se passera-t-il avec les partenaires aériens non-oneworld dans le programme tels qu’Emirates ou Singapore Airlines qui ajoutent actuellement également de la valeur ?

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Si une idée est bonne, il n’y a rien de mauvais à la copier! Accor semble satisfait des résultats obtenus par l’introduction (révolutionnaire) d’un partenariat de double dip entre son programme de fidélisation nommé ALL et ceux d’Air France KLM, Flying Blue. Ainsi, à partir de la mi-2021, ils utiliseront ce modèle pour démarrer un partenariat similaire avec Qantas et son programme Frequent Flyer. Une fois mis en place, les membres inscrits chez Accor cumuleront des points de bonus pour tous les vols pris avec Qantas, et ce en plus des points cumulés dans le programme de Qantas. De leurs côtés, les membres de Qantas feront de même quand ils séjourneront dans des établissements Accor, toutefois l’offre sera limitée exclusivement à la région Asie-Pacifique. La possibilité de ce double dip pour les membres de Flying Blue ne connaît pas de limitation géographique. Les taux de cumul détaillés n’ont pas encore été publiés. Les members d’ALL ne peuvent pas s’inscrire à la fois sur l’offre de double dip avec Qantas et sur celle d’Air France KLM.

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Planifier ses voyages pour l’année prochaine à l’avance vaut certainement la peine puisqu’il y a beaucoup d’offres attrayantes proposées à ceux qui osent anticiper un retour à une vie plus normale, que ce soit autour de la monnaie de fidélisation, ou autour d’offres purement monétaires. En effet, si vous êtes un membre de Miles&Smiles, vous n’avez peut-être même pas d’autre choix: Turkish Airlines est parmi les quelques compagnies aériennes majeures n’ayant pas suspendu sa politique d’expiration de miles, bien qu’ils aient une politique d’expiration rigide de 3 ans (indépendamment de vos activités ou de votre statut). Vous avez donc toutes les raisons d’utiliser la réduction actuelle de 30% sur tous les vols de prime avec Turkish Airlines pour des réservations allant jusqu’au 31 décembre et des voyages jusqu’au 15 juin 2021.

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

Sans vouloir exprimer une position politique, on doit reconnaître deux succès à Mr. Trump. Tout d’abord, sans son soutien d’état massif, il ne resterait aujourd’hui probablement plus aucune compagnie aérienne aux Etats-Unis. De plus, ce qui semblait complètement impensable jusqu’à récemment deviendra réalité grâce à lui au printemps: un partenariat Frequent Flyer réciproque entre Etihad et El Al dans leurs programmes Etihad Guest et Matmid Club. En particulier pour le Matmid Club, ceci représentera une extension bienvenue de son réseau de partenaires qui est traditionnellement un point faible du programme (mais pas le seul). Un partenariat entre El Al et Gulf Air est également en préparation. Puisque Trump aura plus de temps en 2021, il ne reste plus qu’à espérer qu’il s’occupera enfin de l’amélioration de la Trump Card, le programme de fidélisation de ses Trump Hotels.