Il est toujours louable quand les programmes annoncent les changements de prix de prime à l’avance.
Mais si Emirates annonce seulement des changements à partir du 20 mai sans fournir plus de détails, la valeur pratique est très limitée. Surtout dans la situation actuelle, chacun est libre de supposer dans quelle direction iront les primes chez Skywards. Cependant, si Emirates prévoyait une réduction de prix fondamentale, cela aurait probablement été communiqué différemment.

Lors de la dernière révision des prix, les primes en classe économique ont été réduites, tandis que les primes en classe affaires et première classe ont augmenté.

On voit actuellement diverses promotions hôtelières attrayantes, notamment au Moyen-Orient. La raison en est logique: tandis que les compagnies aériennes étrangères peuvent adapter leur réseau de manière relativement flexible à la situation de la demande – par exemple, le groupe Lufthansa a suspendu tous ses vols vers Dubaï jusqu’au 13 septembre -, cela n’est pas vraiment faisable pour les hôtels.

Surtout dans les programmes d’Accor, ALL, et de Global Hotel Alliance, GHA Discovery, qui sont tous deux relativement bien représentés dans la région du Golfe, les offres pour les membres du programme se multiplient, combinées à un niveau de prix généralement bas.

GHA va même jusqu’à offrir actuellement 50 Discovery Dollars (valeur: 50 USD) à certains membres locaux après une inscription correspondante que l’on peut ensuite utiliser dans les hôtels de la région dans les deux mois…

Comme les temps (malheureusement) changent, cela se reflète également dans le programme Miles+Bonus de la compagnie aérienne grecque Aegean Airlines.

À une distance géographique pas trop grande, la Grèce a effectivement affaire à deux voisins politiquement désagréables, la Russie et l’Iran. Comme dans des pays plus lointains, le service militaire reprend de l’importance ici aussi.

Comme cela a déjà été le cas dans le programme pour les jeunes parents pendant le congé parental, on peut maintenant conserver son statut élite chez Miles+Bonus en cas de service militaire sans activité correspondante dans le programme. C’est la première fois qu’un programme joue un rôle pareil quelque part dans le monde pour contribuer à assurer la sécurité de son pays.

Après la disparition de Spirit Airlines, beaucoup remettent en question l’avenir des compagnies aériennes à bas prix aux États-Unis. Comme les grandes compagnies aériennes américaines, plus solides financièrement, ont toutes introduit un tarif de base pour mieux rivaliser avec elles, leur marge de manœuvre a en effet diminué.

Frontier est maintenant la plus grande compagnie aérienne (ultra) low cost restante et a la réponse pour ses membres Frontier Miles: Pour chaque vol aller-retour réservé avant le 31 mai et effectué avant le 31 août, vous recevrez un bonus de 5 000 miles. Pour ceux-ci, on obtient déjà un vol simple de prime dans le programme.

Ce bonus peut être accumulé jusqu’à quatre fois et peut-être que cela pourrait être une bonne occasion de soutenir un peu le secteur – et donc la concurrence – aux États-Unis!

Uber établit de plus en plus de partenariats avec des programmes de fidélisation, mais ceux-ci sont spécifiques à chaque pays et, par conséquent, n’ont qu’une utilité limitée pour les grands voyageurs. Ainsi, par exemple, en tant que membre SkyMiles de Delta, vous ne pouvez cumuler des miles qu’aux États-Unis, et en tant que membre Flying Blue d’Air France KLM, uniquement en France – sans pouvoir lier votre compte Uber à plusieurs programmes.

Il y a maintenant de l’espoir grâce à un partenariat récemment annoncé avec le programme ALL d’Accor, où les membres pourront cumuler des points dans plusieurs pays. Les détails ne sont pas encore connus, mais il y a de l’espoir que l’on pourra en effet bénéficier de ce partenariat de manière transfrontalière.

Le partenariat ne démarrera qu’au second semestre de l’année en France, en Allemagne, en Pologne, au Maroc et dans les pays du Golfe, aussi bien pour les trajets avec Uber que pour des commandes avec Uber Eats.