Air Canada se trouve dans de grandes difficultés à cause de son voisin du sud (ou plus précisément à cause de son Président).

D’autant plus difficile à comprendre pourquoi Air Canada annonce probablement la plus grande dévaluation de son programme Aeroplan dans l’histoire en ce moment pour la mettre en œuvre le 1^er janvier 2026.

Le programme sera basé sur des recettes, tant pour le cumul de miles de prime que pour l’atteinte du statut.

Alors que les principaux programmes américains ont établi une valeur de 5 miles par USD pour les membres de base, Air Canada n’offrira qu’un mile par CAD (ce qui correspond à environ 1,37 mile par USD) pour les membres de base sur ses vols.

Atteindre les statuts élites restera comparable à aujourd’hui tant qu’on les atteindra exclusivement avec Air Canada. Les miles gagnés avec les partenaires de Star Alliance (ainsi que les nouvelles activités avec les partenaires non-aériens du programme) ne comptent plus qu’un cinquième. Si l’on manque encore de 5 000 miles de statut avant la fin de l’année, il ne suffira plus de prendre rapidement un vol avec Lufthansa de l’Europe à Dubaï à un tarif économique moyen, mais il faudra entreprendre un tour du monde complet.

Peut-on reprocher à un membre d’Aeroplan de chercher des alternatives? Probablement pas.

On sait peu de choses sur l’impact de l’accident de juin sur Air India, mais apparemment, les réservations à court terme ont fortement diminué.

On comprend aussi la promotion actuelle, tout à fait valable, dans leur Maharaja Club: En août, toutes les réservations de primes sur les vols avec Air India sont réduites de 25 %, pour des voyages effectués jusqu’au 30 septembre.

Au moins si l’on se contente de la classe économique, on peut faire une bonne affaire, avec un vol aller-retour de l’Europe vers l’Inde à partir de 45.000 miles. Le même vol avec les partenaires de Star Alliance coûterait 120 000 miles dans le programme.

En classe affaires, le prix d’un vol vers l’Europe avec cette promotion commence à 135 000 miles, ce qui est un peu moins attractif, étant donné que d’autres programmes offrent ici un tarif standard plus bas.

À partir du mois prochain, LATAM Pass introduira des surclassements de miles sur la base d’enchères.

Cela peut être intéressant, car on peut ainsi faire une bonne affaire, surtout sur les vols peu fréquentés, en utilisant peu de miles. Cependant, LATAM a annoncé en même temps que ces surclassements seraient prioritaires par rapport aux surclassements gratuits offerts aux membres Elite, qui constituent clairement le principal avantage de la participation au programme pour de nombreux membres d’élite.

Il faudra attendre de voir comment cela se traduira en pratique, mais il est à craindre que chez LATAM, un passager lambda qui utilise quelques miles (réduisant ainsi les engagements financiers de l’entreprise) soit considéré comme plus précieux qu’un grand voyageur fidèle.

À peine Oman Air avait-elle rejoint l’alliance oneworld et alors que les détails des partenariats avec les nouveaux partenaires n’étaient toujours pas rendus publics six semaines plus tard dans le programme Sindbad, Oman Air a surpris avec un nouveau partenariat (réciproque) Frequent Flyer: Turkish Airlines, membre de Star Alliance.

Ceci est d’autant plus surprenant que Turkish Airlines représente non seulement un concurrent pour Oman Air elle-même, mais aussi pour d’autres partenaires de oneworld tels que Qatar Airways ou Royal Jordanian.

Cette collaboration est également une première pour le programme Miles&Smiles de Turkish Airlines, car il s’agit du premier partenariat avec une compagnie aérienne appartenant à une autre alliance – une situation que l’on ne trouve généralement pas au sein de Star Alliance.

Le programme Discovery de la Global Hotel Alliance a tout à fait du sens, surtout parce qu’avec des séjours dans seulement trois marques différentes (sur près de 50), on obtient le statut élite le plus élevé. En plus d’autres avantages, vous y collectez également 7% de vos dépenses sous forme de Discovery Dollars. Jusqu’à fin septembre, il y a aussi une promotion pour des points doublés.

Lors de l’échange, la transparence est également totale, car un point/Discovery Dollar a tout simplement une valeur d’échange de 1 USD.

D’autant plus surprenant est-il donc que le programme propose régulièrement – comme actuellement jusqu’au 1^er septembre – une réduction sur l’achat de points. On obtient donc maintenant des points avec une réduction de 15%, ce qui équivaut à une réduction directe sur les coûts de votre séjour hôtelier.

Si l’on est donc sûr de pouvoir échanger ces points avant leur expiration dans n’importe quel hôtel de la Global Hotel Alliance dans les deux ans, il vaut mieux en profiter. On peut acquérir jusqu’à 5 000 points dans le cadre de cette promotion.