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Ce n’est pas la première fois, mais easyJet a une fois de plus annoncé un véritable programme de fidélisation. Cette fois-ci, cela semble être vrai et on peut s’attendre à ce que cela soit mis en place d’ici fin 2027, avec les détails correspondants révélés au début de 2027. Compte tenu des expériences passées avec easyJet et le sujet de la fidélisation des clients – et de leur attitude générale envers l’expérience clients – on peut probablement mettre en garde toutefois contre le fait de ne pas avoir des attentes trop élevées à cet égard.

Air India Express, la filiale low-cost d’Air India, a probablement mieux réussi, car elle est désormais un partenaire à part entière du Maharaja Club de sa société mère. Le Maharaja Club lui-même ne doit pas nécessairement être considéré comme l’un des programmes les plus généreux du marché, mais il reste à voir si l’attractivité d’un programme easyJet s’en approchera. Et avec un peu de chance, ce n’est que le premier pas pour Air India Express et on verra – comme pour Eurowings du groupe Lufthansa – même quelques partenariats avec d’autres programmes plus attrayants de la Star Alliance à l’avenir.

En plus de quelques partenaires aériens à part entière, le programme FlyerBonus de Bangkok Airways compte également certaines compagnies aériennes uniquement comme partenaires de primes, ce qui confère au programme une dimension intéressante.

Le dernier partenaire de primes est Etihad, de sorte que les trois grandes compagnies du Golfe sont désormais représentées dans le programme.

Cependant, les choses se compliquent car le programme applique un barème de primes distinct pour chaque partenaire. En prenant l’exemple d’un vol aller simple de Bangkok via le hub correspondant vers Londres, on voit que ce vol coûte 261 000 points avec Etihad en classe économique, mais seulement 83 500 points avec Emirates et 157 000 points avec Qatar Airways. En classe affaires, les prix sont de 520 500 points (Etihad), et de 296 000 points (Emirates) et 313 500 points (Qatar Airways) respectivement.

Où se trouve donc exactement la valeur de ce nouveau partenariat, cela risque de rester plutôt obscur pour les 99,9999% des membres de FlyerBonus qui ne sont pas basés à Abu Dhabi.

Sun Group est un conglomérat vietnamien dans le secteur du voyage local, qui va façonner de manière significative le tourisme vietnamien. Il comprend une compagnie aérienne propre (Sun PhuQuoc Airways), des hôtels (de luxe) et des installations de loisirs.

Maintenant, un programme de fidélisation à travers le groupe appelé Sun Signature a été lancé, qui se limite dans une première phase à la compagnie aérienne et aux hôtels ainsi qu’à une carte de crédit locale. Alors que Sun PhuQuoc Airways est pour le moment encore limitée au marché asiatique, cela changera rapidement, car la société a commandé 20 Dreamliner, avec des options pour 40 autres appareils, avec lesquels un réseau mondial sera construit. Cela devrait rapidement donner plus d’importance au programme Sun Signature – et faire du tourisme au Vietnam un véritable tourisme de masse.

Il y a de plus en plus d’offres d’abonnement dans le secteur du voyage, où la question de la rentabilité se pose à chaque fois.

Horizons Club est l’une des plus récentes offres sur le marché. Offert sous deux formes, il est valable dans tous les établissements du groupe hôtelier Minor en Europe et en Amérique, à l’exception du Brésil. Le groupe comprend des marques telles que NH Hotels, Tivoli et Anantara, et fait lui-même partie de la Global Hotel Alliance.

Les principaux avantages sont une réduction directe sur les tarifs publiés ainsi que sur les services supplémentaires, mais aussi un crédit de 150 DISCOVERY Dollars dans le programme Minor DISCOVERY (ou tout autre programme DISCOVERY de la Global Hotel Alliance). À partir du deuxième séjour dans l’année, on reçoit un bonus de 50 DISCOVERY Dollars par séjour, avec une valeur de récompense correspondante en USD.

Avec des frais annuels de 179 EUR pour la version de base Open, l’offre devient une évidence pour quiconque réserve au moins deux séjours par an dans les hôtels Minor.

Bien que Sixt ait récemment lancé son propre programme de fidélité, SIXT ONE, Sixt reste étroitement lié à ses nombreux partenaires Frequent Flyer.

Et jusqu’à fin juin, surtout Miles & More joue un rôle important ici: Pour les réservations jusqu’au 30 juin et les locations d’au moins deux jours jusqu’au 31 juillet, vous recevrez un crédit de points en fonction des performances de l’équipe nationale allemande lors de la Coupe du Monde de football. Pour une élimination en phase de poules, vous obtiendrez selon la catégorie de véhicule 2, 3 ou 4 miles par euro dépensé. Pour chaque tour supplémentaire, vous gagnez 1 mile de plus, jusqu’à 8 à 10 miles en cas de victoire au tournoi.

Les miles seront crédités rétroactivement en août, lorsque l’issue du tournoi sera connue.

Petit conseil: On peut bien sûr attendre le dernier match de poules de l’Allemagne le 25 juin pour comprendre si on doit vraiment miser sur cette carte ou non…

Il est toujours louable quand les programmes annoncent les changements de prix de prime à l’avance.
Mais si Emirates annonce seulement des changements à partir du 20 mai sans fournir plus de détails, la valeur pratique est très limitée. Surtout dans la situation actuelle, chacun est libre de supposer dans quelle direction iront les primes chez Skywards. Cependant, si Emirates prévoyait une réduction de prix fondamentale, cela aurait probablement été communiqué différemment.

Lors de la dernière révision des prix, les primes en classe économique ont été réduites, tandis que les primes en classe affaires et première classe ont augmenté.

On voit actuellement diverses promotions hôtelières attrayantes, notamment au Moyen-Orient. La raison en est logique: tandis que les compagnies aériennes étrangères peuvent adapter leur réseau de manière relativement flexible à la situation de la demande – par exemple, le groupe Lufthansa a suspendu tous ses vols vers Dubaï jusqu’au 13 septembre -, cela n’est pas vraiment faisable pour les hôtels.

Surtout dans les programmes d’Accor, ALL, et de Global Hotel Alliance, GHA Discovery, qui sont tous deux relativement bien représentés dans la région du Golfe, les offres pour les membres du programme se multiplient, combinées à un niveau de prix généralement bas.

GHA va même jusqu’à offrir actuellement 50 Discovery Dollars (valeur: 50 USD) à certains membres locaux après une inscription correspondante que l’on peut ensuite utiliser dans les hôtels de la région dans les deux mois…

Comme les temps (malheureusement) changent, cela se reflète également dans le programme Miles+Bonus de la compagnie aérienne grecque Aegean Airlines.

À une distance géographique pas trop grande, la Grèce a effectivement affaire à deux voisins politiquement désagréables, la Russie et l’Iran. Comme dans des pays plus lointains, le service militaire reprend de l’importance ici aussi.

Comme cela a déjà été le cas dans le programme pour les jeunes parents pendant le congé parental, on peut maintenant conserver son statut élite chez Miles+Bonus en cas de service militaire sans activité correspondante dans le programme. C’est la première fois qu’un programme joue un rôle pareil quelque part dans le monde pour contribuer à assurer la sécurité de son pays.

Après la disparition de Spirit Airlines, beaucoup remettent en question l’avenir des compagnies aériennes à bas prix aux États-Unis. Comme les grandes compagnies aériennes américaines, plus solides financièrement, ont toutes introduit un tarif de base pour mieux rivaliser avec elles, leur marge de manœuvre a en effet diminué.

Frontier est maintenant la plus grande compagnie aérienne (ultra) low cost restante et a la réponse pour ses membres Frontier Miles: Pour chaque vol aller-retour réservé avant le 31 mai et effectué avant le 31 août, vous recevrez un bonus de 5 000 miles. Pour ceux-ci, on obtient déjà un vol simple de prime dans le programme.

Ce bonus peut être accumulé jusqu’à quatre fois et peut-être que cela pourrait être une bonne occasion de soutenir un peu le secteur – et donc la concurrence – aux États-Unis!

Uber établit de plus en plus de partenariats avec des programmes de fidélisation, mais ceux-ci sont spécifiques à chaque pays et, par conséquent, n’ont qu’une utilité limitée pour les grands voyageurs. Ainsi, par exemple, en tant que membre SkyMiles de Delta, vous ne pouvez cumuler des miles qu’aux États-Unis, et en tant que membre Flying Blue d’Air France KLM, uniquement en France – sans pouvoir lier votre compte Uber à plusieurs programmes.

Il y a maintenant de l’espoir grâce à un partenariat récemment annoncé avec le programme ALL d’Accor, où les membres pourront cumuler des points dans plusieurs pays. Les détails ne sont pas encore connus, mais il y a de l’espoir que l’on pourra en effet bénéficier de ce partenariat de manière transfrontalière.

Le partenariat ne démarrera qu’au second semestre de l’année en France, en Allemagne, en Pologne, au Maroc et dans les pays du Golfe, aussi bien pour les trajets avec Uber que pour des commandes avec Uber Eats.