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Comme on pouvait s’y attendre (ou le craindre?), Lufthansa a remporté la bataille pour l’acquisition de TAP Air Portugal et vise maintenant une intégration rapide de TAP dans le groupe Lufthansa.

Si l’on se base sur l’expérience avec ITA, Lufthansa essaiera sûrement également d’intégrer leur programme Miles&Go dans Miles & More.

Étant donné que Miles&Go présente certains éléments qui le rendent surtout attractif pour les voyageurs au Brésil – le Brésil étant le principal marché de TAP – ces éléments seront certainement perdus sous la direction de Miles & More.

Dans tous les cas, il faut probablement supposer que les temps pour les membres de Miles&Go ne devraient guère s’améliorer et les membres devraient probablement commencer à se préparer lentement à la bonne stratégie de sortie…

De nombreux programmes ont introduit des abonnements ces dernières années, qui ont plus ou moins de sens, c’est-à-dire qui se rentabilisent plus ou moins rapidement.

Les différentes variantes du programme ALL d’Accor ont toujours été du côté du « plus ». Jusqu’au 20 novembre, elles sont cependant presque obligatoires, à condition de pouvoir planifier un séjour Accor avant le 22 janvier.

Dans ce cas, pour les nouvelles inscriptions à ALL Accor+ Voyager ou ALL Accor+ ibis, la cotisation annuelle est remboursée en totalité sous forme de points ALL après le premier séjour. Autrement dit, on bénéficie gratuitement d’une réduction de 15% sur les tarifs des chambres et d’un statut au moins Silver dans le programme ALL, pendant un an.

Comme toujours avec ce genre d’offres, il faut cependant penser à réévaluer l’abonnement dans un an!

Dans le monde ancien, Finnair s’est présenté comme une alternative astucieuse pour les vols vers l’Extrême-Orient et a également adapté son programme Finnair Plus en conséquence.

En raison de la suppression de la possibilité d’utiliser l’espace aérien russe – l’une des sanctions de l’UE pour ne pas soutenir financièrement la machine de guerre russe – elle a considérablement réduit son réseau asiatique et se concentre désormais plutôt sur la route sud, d’une part en collaboration avec son partenaire Qatar Airways, d’autre part avec ses nouveaux vols via Bangkok vers Melbourne. En même temps, la société développe continuellement ses vols vers l’Amérique du Nord et l’Europe.

Pour les membres de Finnair Plus, qui ne voient peut-être plus la même valeur dans le programme qu’auparavant avec les prix attractifs pour l’Extrême-Orient, il reste au moins le réconfort que, grâce à l’introduction de la monnaie Avios, les points peuvent maintenant être transférés gratuitement vers d’autres programmes utilisant Avios comme leur monnaie.

Que Finnair n’est pas seule à rencontrer ces problèmes, le montre également une nouvelle promotion de son partenaire Japan Airlines: Leurs membres JMB Mileage résident au Japon reçoivent (après inscription jusqu’au 31 janvier) le double de miles sur tous les vols de Tokyo à Helsinki jusqu’au 31 juillet, sans limitation du nombre de vols.

La compagnie aérienne canadienne de loisirs Air Transat a lancé pour la première fois un programme, Staria. C’est certainement une bonne nouvelle pour cette compagnie aérienne souvent sous-estimée, qui propose un produit solide et qui peut souvent représenter une alternative sur les liaisons transatlantiques. Rien qu’en France, Air Transat dessert par exemple sept destinations.

En plus des points basés sur le chiffre d’affaires, que l’on peut combiner avec jusqu’à sept autres membres, on accumule également des étoiles pour certaines missions, avec lesquelles on peut obtenir de petites primes supplémentaires.

Les points de primes collectés peuvent être utilisés uniquement en tant que Cash & Points pour des paiements partiels de billets Air Transat. Le hic: comme bien d’autres programmes de nos jours, Air Transat ne dévoile pas à l’avance le calcul qui est à la base de cette offre. Si le côté du cumul est transparent – notamment sur le fait qu’on ne cumule pas de points sur les frais et les suppléments, ce qui peut représenter jusqu’à la moitié du prix d’un vol long-courrier! -, cela ne sert à rien sans la même transparence du côté de l’utilisation.

Peut-être que Staria est le programme le plus généreux au monde, peut-être pas. Pour le découvrir, il faudrait donc être prêt à prendre le risque et à s’engager dans le programme.

Best Western Hotels et WorldHotels collaborent depuis des années, mais chacun gérait également son propre programme.

Cela changera le 5 janvier, lorsque WorldHotels sera la seule marque encore utilisée. Best Western Rewards sera également fusionné avec le programme WorldHotels Rewards sous ce nom et le programme sera également mis à jour.

Best Western promet qu’aucune valeur ne sera perdue, notamment en ce qui concerne le statut et les points cumulés. Plus de détails seront annoncés pour le 16 novembre.
Étant donné que Best Western Rewards avait une valeur intéressante dans le segment milieu de gamme, on peut espérer qu’elle sera maintenue à moyen terme!

Juste avant la clôture, Korean Air et Asiana Airlines ont franchi la dernière étape de leur fusion – l’intégration de leurs programmes Frequent Flyer Skypass et Asiana Club.

Korean Air a réussi à faire valoir sa demande auprès de la Commission coréenne du commerce équitable, selon laquelle les miles accumulés auprès de partenaires non aériens dans le programme Asiana Club ne seront transférés dans le programme Skypass qu’au taux de 1 pour 0,82.

Mais les membres du club Asiana ont dix (!) ans pour décider quand ils veulent transférer leurs miles. D’ici là, ils peuvent utiliser leurs miles à tout moment aux valeurs de primes actuellement en vigueur – mais bien sûr uniquement sur les vols Korean Air/Asiana, car la collaboration avec tous les partenaires de Star Alliance (et probablement avec la poignée d’autres partenaires) sera interrompue à la mi-décembre. Si ce réseau vous suffit, une telle stratégie peut protéger les membres contre les augmentations de prix futures. Il est très probable qu’en 2036, on ne puisse plus obtenir un vol aller-retour en classe affaires entre la Corée et l’Europe ou l’Amérique du Nord pour 105 000 miles…

Parallèlement, Korean Air est contraint d’augmenter progressivement la capacité combinée des primes au cours des prochaines années.

Comme annoncé, Alaska Airlines introduira dans son programme Atmos Rewards le 1^er janvier la possibilité de choisir de cumuler des miles aériens sur la base de la distance, sur une base de revenus ou sur une base de segments (500 miles).

Cette option s’applique également automatiquement aux compagnies aériennes partenaires, mais au lieu de la base de revenus, une base de miles avec des facteurs de cabine sera appliquée. Celles-ci sont ensuite également augmentées en classe affaires, de sorte que l’on cumule 250% des miles parcourus. Pour de nombreux membres internationaux, cela pourrait être la meilleure option.

Déjà le 1er octobre, le programme a introduit une autre initiative intéressante: les Atmos Communities qui changent chaque année. Après inscription à l’une des communautés proposées, on obtient des miles bonus et des points de statut bonus pour des vols vers des destinations sélectionnées, jusqu’à un maximum de 10 000 points bonus pour dix vols. Le premier membre qui atteint les dix destinations dans une communauté reçoit un bonus de 100 000 miles.

Pour la période jusqu’à fin 2027, six communautés sont disponibles (dont une est réservée aux membres en Alaska et sur Hawaï). La communauté « Global Local » comprend par exemple dix hubs des partenaires oneworld et en tant que membre, on reçoit en plus un bonus de 10% des points de statut sur les vols entre les États-Unis et ces destinations, y compris sur les partenaires oneworld.

Une offre actuelle de Qantas a tellement de sens qu’il vaut mieux planifier des séjours hôteliers pour l’année prochaine avant le 28 octobre.

D’ici là, les membres Frequent Flyer recevront 7 points par dollar australien dépensé pour les réservations d’hôtels via le site Qantas Hotels, qui utilise l’inventaire d’Expedia, ce qui équivaut à environ 10 points par dollar américain. En prenant comme valeur de prime la valeur minimale de 1 centime de dollar par point, cela correspond à une économie de 10 % – ce qui est plus que ce que l’on obtient dans la plupart des programmes hôteliers.

Cette offre est valable pour les séjours jusqu’au 28 octobre 2027.

Et si vous êtes en Australie au cours des prochains mois, une offre de l’autre programme australien majeur est probablement encore plus intéressante et justifie d’enrichir un tel voyage avec une escapade locale.

Pour les réservations d’un forfait via Virgin Australia Holidays d’une valeur minimale de 1 000 AUD, vous recevrez un bonus de 40 000 points dans leur programme Velocity, en plus de l’attribution régulière d’au moins 3 points par AUD.

L’offre est si attrayante qu’elle n’est ouverte que pour les réservations pendant une semaine, jusqu’au 18 octobre. Les voyages réservés doivent être terminés jusqu’au 26 juin 2027.

Divers programmes hôteliers ont pris la direction, ces dernières années, de se transformer de programmes de reconnaissance en programmes de récompenses.

Langham, cependant, va dans la direction opposée le 12 janvier: à partir de ce jour, son programme Brilliant by Langham sera transformé en un programme de reconnaissance complet et des primes ne seront plus offertes.

Bien qu’il soit encore possible de cumuler des points jusqu’au 11 janvier, tous les points non utilisés le 12 janvier expireront de manière irrévocable.