Juste avant la clôture, Korean Air et Asiana Airlines ont franchi la dernière étape de leur fusion – l’intégration de leurs programmes Frequent Flyer Skypass et Asiana Club.

Korean Air a réussi à faire valoir sa demande auprès de la Commission coréenne du commerce équitable, selon laquelle les miles accumulés auprès de partenaires non aériens dans le programme Asiana Club ne seront transférés dans le programme Skypass qu’au taux de 1 pour 0,82.

Mais les membres du club Asiana ont dix (!) ans pour décider quand ils veulent transférer leurs miles. D’ici là, ils peuvent utiliser leurs miles à tout moment aux valeurs de primes actuellement en vigueur – mais bien sûr uniquement sur les vols Korean Air/Asiana, car la collaboration avec tous les partenaires de Star Alliance (et probablement avec la poignée d’autres partenaires) sera interrompue à la mi-décembre. Si ce réseau vous suffit, une telle stratégie peut protéger les membres contre les augmentations de prix futures. Il est très probable qu’en 2036, on ne puisse plus obtenir un vol aller-retour en classe affaires entre la Corée et l’Europe ou l’Amérique du Nord pour 105 000 miles…

Parallèlement, Korean Air est contraint d’augmenter progressivement la capacité combinée des primes au cours des prochaines années.

Comme annoncé, Alaska Airlines introduira dans son programme Atmos Rewards le 1^er janvier la possibilité de choisir de cumuler des miles aériens sur la base de la distance, sur une base de revenus ou sur une base de segments (500 miles).

Cette option s’applique également automatiquement aux compagnies aériennes partenaires, mais au lieu de la base de revenus, une base de miles avec des facteurs de cabine sera appliquée. Celles-ci sont ensuite également augmentées en classe affaires, de sorte que l’on cumule 250% des miles parcourus. Pour de nombreux membres internationaux, cela pourrait être la meilleure option.

Déjà le 1er octobre, le programme a introduit une autre initiative intéressante: les Atmos Communities qui changent chaque année. Après inscription à l’une des communautés proposées, on obtient des miles bonus et des points de statut bonus pour des vols vers des destinations sélectionnées, jusqu’à un maximum de 10 000 points bonus pour dix vols. Le premier membre qui atteint les dix destinations dans une communauté reçoit un bonus de 100 000 miles.

Pour la période jusqu’à fin 2027, six communautés sont disponibles (dont une est réservée aux membres en Alaska et sur Hawaï). La communauté « Global Local » comprend par exemple dix hubs des partenaires oneworld et en tant que membre, on reçoit en plus un bonus de 10% des points de statut sur les vols entre les États-Unis et ces destinations, y compris sur les partenaires oneworld.

Une offre actuelle de Qantas a tellement de sens qu’il vaut mieux planifier des séjours hôteliers pour l’année prochaine avant le 28 octobre.

D’ici là, les membres Frequent Flyer recevront 7 points par dollar australien dépensé pour les réservations d’hôtels via le site Qantas Hotels, qui utilise l’inventaire d’Expedia, ce qui équivaut à environ 10 points par dollar américain. En prenant comme valeur de prime la valeur minimale de 1 centime de dollar par point, cela correspond à une économie de 10 % – ce qui est plus que ce que l’on obtient dans la plupart des programmes hôteliers.

Cette offre est valable pour les séjours jusqu’au 28 octobre 2027.

Et si vous êtes en Australie au cours des prochains mois, une offre de l’autre programme australien majeur est probablement encore plus intéressante et justifie d’enrichir un tel voyage avec une escapade locale.

Pour les réservations d’un forfait via Virgin Australia Holidays d’une valeur minimale de 1 000 AUD, vous recevrez un bonus de 40 000 points dans leur programme Velocity, en plus de l’attribution régulière d’au moins 3 points par AUD.

L’offre est si attrayante qu’elle n’est ouverte que pour les réservations pendant une semaine, jusqu’au 18 octobre. Les voyages réservés doivent être terminés jusqu’au 26 juin 2027.

Divers programmes hôteliers ont pris la direction, ces dernières années, de se transformer de programmes de reconnaissance en programmes de récompenses.

Langham, cependant, va dans la direction opposée le 12 janvier: à partir de ce jour, son programme Brilliant by Langham sera transformé en un programme de reconnaissance complet et des primes ne seront plus offertes.

Bien qu’il soit encore possible de cumuler des points jusqu’au 11 janvier, tous les points non utilisés le 12 janvier expireront de manière irrévocable.

Depuis quelques jours, Flying Blue propose des vols primes sur les vols Air France et KLM selon trois types de tarifs, similaires aux billets payants : Light, Standard et Flex.

Les anciens prix des primes s’appliquent maintenant à la catégorie Light. La catégorie Standard correspond dans l’ensemble aux anciens billets primes avec bagages en soute et possibilité de modification/annulation – mais coûte maintenant environ 30% de plus en miles.

Cela devient intéressant avec l’option Flex, qui coûte presque deux fois plus que l’option Light, mais où les suppléments sur les longs courriers sont réduits de moitié – ce qui souligne encore plus l’arbitraire de ces montants.

À noter également que sur un billet prime dans la catégorie Business Light, on n’a plus accès au salon, sauf si l’on y a droit par son statut de toute manière.

Pour les billets avec des compagnies aériennes partenaires, tout reste inchangé, ce qui en fait souvent une option plus intéressante.

Alors que la plupart des compagnies aériennes européennes ont toujours suspendu leurs vols vers Dubaï (et ailleurs au Moyen-Orient), Dubaï est de nouveau desservie par des compagnies asiatiques de manière plus ou moins habituelle, même si probablement souvent avec un taux de remplissage inférieur à la normale.

Du moins, c’est ainsi qu’il faut comprendre l’offre actuelle de SriLankan, qui propose à ses membres FlySmiLes de gagner cinq fois plus de miles pour les vols réservés avant le 25 septembre et effectués avant le 30 novembre vers Dubaï.

Ce qui ne veut pas dire que nous insinuons que le programme FlySmiLes est siiiii attractif qu’il faudrait maintenant voler de l’Europe à Dubaï via Colombo. Cependant, si vous arrivez du sud de l’Inde, cela peut valoir la peine d’y réfléchir!

Global Hotel Alliance est bien connu comme une union de marques hôtelières petites et moyennes qui utilisent un programme de fidélisation commun, GHA Discovery. Entre-temps, plus de 50 marques font partie de l’alliance – le groupe hôtelier turc Marmara est le dernier à avoir rejoint.

Pour faire comprendre cette diversité de marques aux clients, les membres reçoivent jusqu’à fin octobre un bonus de 50 points (=50 USD) par séjour d’au moins deux nuits dans une marque qu’ils n’ont pas encore utilisée en 2026.

Jusqu’à fin octobre, un tirage au sort est également organisé pour 10 fois 5 000 points de bonus et 10 adhésions Platinum à vie. Pour l’inscription au concours, on reçoit un ticket pour le tirage au sort, et pour chaque séjour, cinq. En plus, on reçoit un ticket par marque si l’on scanne le QR code de la promotion dans un hôtel correspondant – sans avoir à y séjourner obligatoirement.

Bonne chasse!

Les soi-disant partenariats privilégiés entre les programmes Frequent Flyer et les programmes hôteliers deviennent de plus en plus populaires. Souvent, elles se limitent toutefois à une reconnaissance de statut entre les deux programmes ou à de faibles avantages de statut sur l’autre partenaire.

Seul Accor se distingue ici avec ALL, qui propose un double dipping avec ses divers partenaires, accessible même aux membres de base.

L’évaluation de savoir si le changement annoncé du partenaire préféré de Hyatt, d’American Airlines à Delta Air Lines, constitue une amélioration ou une détérioration, est laissée à l’appréciation de chacun. Pour la plupart, cela ne devrait cependant pas être un événement marquant.

Du moins chez les grandes compagnies de croisière, le thème de la fidélisation a souvent été traité de manière plutôt négligente. Il existe bien des programmes correspondants, mais ils servent largement à différencier les statuts.

Carnival a peut-être mis en mouvement, avec la transformation de son programme Carnival Rewards en un véritable programme de fidélisation avec une monnaie de points et des primes, quelque chose qui pourrait profiter à de nombreux clients de croisière à moyen terme.

Carnival Rewards ne s’applique qu’aux voyages de la Carnival Cruise Line, et non aux diverses autres marques du groupe Carnival, telles qu’AIDA Cruises, Costa Cruises ou P&O Cruises.