Dernières nouvelles

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

Presque sans préavis et sans communication officielle quelconque, Turkish Airlines augmentera les barèmes de prime de son programme Miles&Smiles dès demain, tant sur ses propres vols que sur ceux des compagnies aériennes partenaires. Non seulement l’augmentation est assez stupéfiante dans la plupart des cas, mais en plus, les primes seront désormais tarifiées sur une base de secteur. A titre indicatif, la valeur d’un aller-retour avec les anciens barèmes correspond désormais à un aller simple. Même la lira turque dévalue moins… Ainsi, alors que vous payez aujourd’hui 75 000 miles pour un aller-retour en classe économique de l’Europe Occidentale vers l’Australie avec Thai Airways, on vous demandera demain de payer 100 000 miles pour le premier vol jusqu’à Bangkok, puis 170 000 miles pour le vol de Bangkok vers l’Australie. 270 000 miles donc, contre 75 000 miles auparavant. Il s’agit là d’une stratégie que les clients sont susceptibles de ne pas comprendre ou soutenir. La donne est un peu meilleure – même si toujours loin d’être acceptable – sur les vols directs avec Turkish Airlines. Par exemple, un aller-retour en classe Affaires entre Istanbul et l’Amérique du Nord passe « seulement » de 90 000 miles à 130 000 miles. La promotion actuelle pour des miles doublés en classe Economique, et triplés en classe d’affaire (réservations jusqu’au 24 mars, voyages jusqu’au 11 août), est un soulagement de courte durée face à cette situation…

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives


Il nous est probablement déjà arrivé à tous de réserver un séjour à l’hôtel non remboursable et d’avoir à changer nos plans. De l’argent perdu et pas de miles gagnés car nous n’étions pas physiquement à l’hôtel. Flying Blue a enfin mis un terme à cette double punition. Désormais, en réservant un séjour non remboursable sur la plateforme hôtelière de Flying Blue, vous serez crédité de vos miles dans les quatre jours suivant votre réservation, même si à la fin vous ne réalisez pas votre séjour. Ainsi, il y a toujours une perte d’argent, mais cette dernière est au moins adoucie par quelques miles gagnés.

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

Flying Blue mérite votre attention actuellement non seulement pour des réservations hôtelières, mais également pour des locations de voiture. En louant une voiture auprès de leur partenaire Enterprise avant le 31 mars, vous doublerez vos miles, c’est-à-dire 8 miles par euro dépensé. En assumant une valeur d’utilisation d’un centime d’euro par mile a minima, vous comprenez rapidement l’intérêt de cette promotion, qui augmente même davantage si vous parvenez à maximiser l’utilisation de vos miles. Si vous avez cependant déjà échangé votre programme SkyTeam pour le programme Flying Club de Virgin Atlantic, vous pouvez bénéficier d’une offre tout aussi généreuse avec Hertz. Pour toute réservation avant le 29 février et des locations jusqu’au 31 mai, vous recevez 10 miles par livre dépensée.

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

Nombreux sont les programmes majeurs qui proposent un statut d’élite secret, au-delà des statut publics. Mais il est certainement plus difficile de le garder secret qu’il y a 15 ou 20 ans. C’est pour cela qu’Air France KLM a choisi de rendre le statut « Ultimate » de son programme Flying Blue totalement transparent en publiant ses critères de qualification ainsi que ses avantages. Pour se qualifier, on a besoin de 900 points de statut par an, exclusivement sur des vols Air France et KLM. Cela correspond, par exemple, à 30 trajets en classe d’affaire sur des vols long-courriers (entre 3 500 et 5 000 miles), ou bien 450 vols domestiques en classe économique. Les avantages supplémentaires ne sont toutefois pas suffisamment impressionnants pour motiver tout le monde à parcourir le long chemin des 300 points (sur n’importe quelle compagnie de SkyTeam) nécessaires pour atteindre le statut Platinum, consistant en quatre vouchers de surclassement d’une cabine, l’accès aux salons pour jusqu’à huit compagnons de voyage et la possibilité d’offrir le statut Platinum à une autre personne.

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

Si vous êtes d’ores et déjà prêt pour des vacances à la plage d’ici le 20 mai, le programme des IHG Hotels, IHG One Rewards, a une offre plutôt intéressante. Pour quatre nuits passées dans l’un des hôtels de plage all-inclusive de la marque Iberostar, vous êtes récompensé par 40 000 points. Vous pouvez gagner ce bonus deux fois, pour un maximum de 80 000 points donc. Si vous vous contentez d’utiliser ces points dans des établissements IHG de gamme moyenne tels que des Holiday Inns, vous devriez obtenir facilement quatre nuits gratuites, du moins en dehors des destinations les plus chères. De plus, avec la tarification de primes dynamique qu’applique IHG One Rewards, ces 80 000 points peuvent même vous permettre d’aller plus loin si vous les utilisez de manière maline, vous permettant ainsi de gagner littéralement des vacances bonus grâce à vos vacances principales.

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

Finnair a dû repousser légèrement l’introduction de la monnaie Avios (et par conséquent la base de miles pour son programme Finnair Plus) jusqu’au 9 mars, mais a maintenant fourni plus de visibilité en publiant les futurs barèmes de prime (basés sur les miles donc). Les valeurs sont généralement correctes, mais, sauf pour les vols avec Finnair eux-mêmes, certainement pas assez attrayantes pour faire de Finnair Plus le programme préferé de tous les clients réguliers de oneworld. La tarification basée sur des secteurs signifie également qu’il devient souvent interdit d’utiliser les miles autrement que sur des vols directs. Parmi les meilleures offres, malheureusement toutes en classe économique, on trouve des vols aller-retour entre le Qatar et l’Europe avec Qatar Airways pour 31 000 miles, des vols transatlantiques avec American Airlines pour 46 000 miles, ou des vols entre Colombo et Londres avec SriLankan Airlines également pour 46 000 miles. Cela pourrait ouvrir quelques opportunités car la monnaie deviendra entièrement échangeable avec les autres programmes basés sur les Avios.

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

Suivant à peu près le modèle italien concernant les réincarnations d’Alitalia, la compagnie nationale maltaise Air Malta cessera ses activités le 29 février et sera remplacée par KM Malta Airlines dès le lendemain, libérée de toutes ses dettes. Dans cette optique, elle ne maintiendra pas non plus son programme actuel Flypass, mais lancera un programme propre à KM Malta Airlines, KM Rewards (dont on ne connaît pas encore les détails). Les membres de Flypass peuvent encore utiliser leurs miles, y compris sur les compagnies aériennes partenaires Lufthansa et Swiss, jusqu’à la fin du mois de février. Mais ne vous inquiétez pas, si vous n’utilisez pas tous vos miles d’ici là: Air Malta a annoncé qu’elle récompenserait monétairement tous les membres ayant encore des miles non-utilisés sur leur compte lorsque le programme sera arrêté, ce qui est absolument sans précédent dans l’histoire des programmes Frequent Flyer qui dure déjà depuis 43 ans! La valeur par mile accordée n’a toutefois pas encore été communiquée, mais il est probable qu’il soit préférable de réclamer des vols de prime dans la mesure du possible. Cependant, tous ces vols, y compris avec les compagnies aériennes partenaires vraisemblablement, doivent être complétés avant le 30 mars. Et toute réservation de prime sur Air Malta déjà effectuée pour une date ultérieure sera annulée et les membres recevront la valeur monétaire correspondante par mile.

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

Plusieurs compagnies aériennes essaient de trouver des moyens pour rendre les programmes de facto indispensables pour tout le monde en introduisant des avantages concrets – en plus du cumul de points – même pour les membres de base. L’accès à l’internet gratuit est l’approche la plus répandue, par exemple récemment introduit par Delta Air Lines dans le cadre de son programme SkyMiles. American Airlines a opté pour une approche différente: A partir du 1er mars, tous les membres AAdvantage peuvent obtenir gratuitement un changement de vol le même jour sur une base de standby (c’est-à-dire sous réserve de disponibilité) sur des vols nationaux. On notera toutefois que cela ne fonctionne que sur le même itinéraire en cas de correspondance, mais cela ajoute indéniablement de la valeur sur des routes très fréquentées.

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

En juin 2023, Kenya Airways a lancé son propre programme Frequent Flyer, Asante Rewards, au lieu de proposer le programme Flying Blue sur une base commune. Toutefois, les détails restent très opaques jusqu’ici. Le programme a cependant ajouté Air France et KLM comme premiers partenaires aériens, mais là encore, aucun détail par rapport aux règles de cumul et d’utilisation n’est connu. Air France est décrite comme ayant Alitalia comme partenaire et opérant les filiales régionales Brit Air, CityJet et Regional – toutes des compagnies aériennes qui n’existent plus depuis bien avant le lancement d’Asante Rewards. Des primes pourront être utilisées à partir du mois de mars, avec des vols de prime sur Kenya Airways commençant à 7 000 miles, mais encore une fois sans plus de détails communiqués. Difficile de se convaincre d’utiliser le programme sur une telle base…

Ecrit par Ravindra Bhagwanani sur . Publié dans Archives

Si votre statut dans le programme d’une compagnie ou bien dans celui de votre carte de crédit ne vous permet pas d’accéder aux salons aéroportuaires,vous avez toujours l’option de payer à la visite dans beaucoup de salons à travers le monde. Ou vous pouvez opter, tout du moins en 2024, pour un vol avec Asiana Airlines, membre de la Star Alliance. A condition d’être en transit avec Asiana à Séoul et – et c’est certainement le point le plus remarquable de l’offre – que vous ayez réservé votre voyage par le biais d’une agence de voyage, vous avez le droit d’utiliser l’un des deux salons Plaza Premium à l’aéroport, même en classe économique, soit sur l’aller, soit sur le retour, pour une durée maximale de trois heures. Et il n’est pas nécessaire d’être membre du programme Asiana Club pour en profiter. Entre-temps, il y a peu de visibilité supplémentaire sur le projet de fusion avec Korean Air, qui doit faire face à des objections de la part de plusieurs autorités dans différents pays.