Archives de l’auteur

Annoncée à la surprise de beaucoup, la compagnie aérienne Allegiant Air, basée à Las Vegas, va racheter Sun Country Airlines, basée à Minneapolis. Cela créera une force non-négligeable sur le marché américain, axée sur le marché des loisirs.

Dans le cadre de la fusion, qui devrait être finalisée d’ici la fin de l’année, les deux programmes de fidélisation Allways Rewards et Sun Country Rewards seront également regroupés. Il sera certainement intéressant de voir à quoi ressemblera le produit, car le programme d’Allegiant est largement axé sur une carte de crédit co-marquée, tandis que Sun Country adopte une approche plus traditionnelle.

Compte tenu de la dévaluation permanente de nombreux autres programmes américains, on espère que la nouvelle compagnie aérienne choisira une stratégie différente pour attirer davantage l’attention sur le marché!

Jusqu’au 17 janvier, le programme Skywards d’Emirates organise une vente aux enchères exceptionnelle.

Le programme met aux enchères sept cartes Platinum avec des numéros spécifiques, qui accordent au titulaire le statut Platinum jusqu’à 20 ans. Les recettes de la vente aux enchères seront intégralement versées à la Fondation Emirates Airline, qui s’occupe des enfants dans le besoin partout dans le monde.

La vente aux enchères entre maintenant dans la phase finale et l’offre la plus basse est actuellement de 325 000 AED ce qui accorde le statut Platinum pour cinq ans. Pour obtenir le statut Platinum pendant 20 ans, une offre minimale de 1,5 million d’AED est nécessaire.

La question est donc simple – 20 ans à voler beaucoup ou payer beaucoup maintenant?

La surprise positive de l’année 2025 a peut-être été Lufthansa, qui n’a pas abusé de la transition vers un système de primes dynamique chez Miles & More pour augmenter les prix, comme on le voit dans d’autres programmes.

Alors que les prix en classe affaires ont été légèrement augmentés dans certains cas, certains vols primes en classe économique sont même devenus nettement moins chers, notamment sur les courtes distances.

C’est pourquoi la promotion actuelle avec Avis est certainement intéressante: Pour les réservations effectuées jusqu’au 31 janvier (et les locations jusqu’au 30 avril), vous recevrez un bonus de 4 000 miles pour une location d’au moins deux jours. Avec une telle location, on obtient ainsi donc suffisamment de miles pour un vol aller-retour pour quatre personnes de Francfort à Paris.

Luxair, qui utilise le programme Miles & More sur une base de co-marquage, semble cependant toujours considérer l’attractivité du programme de manière nettement plus critique.

C’est pourquoi elle a prolongé son propre mini-programme High Five, qui fonctionne en parallèle avec Miles & More, jusqu’au 30 avril 2027. Et pour les clients réguliers de Luxair, c’est certainement l’un des programmes les plus attractifs qui soient.

Pour chaque cinq réservations avec Luxair au cours des 12 derniers mois, vous recevrez un bon d’une valeur égale à la moins chère des cinq réservations. Dans le programme « élite » – le niveau le plus élevé étant atteint avec 20 réservations – la valeur du bon est augmentée jusqu’à 30%.

Comme les réservations sont considérées pour la promotion et pas les segments de vol, il est donc préférable d’y travailler avec des vols aller simple dans la mesure du possible.

La nouvelle année débutera également avec quelques nouveautés, peut-être intéressantes, pour les grands voyageurs.

En mars, Air Serbia lancera son propre programme. Jusqu’à présent, la société utilisait le programme d’Etihad, Etihad Guest, sous une version co-marquée. Il reste à voir comment ce partenariat avec Etihad évoluera.

En avril, Air New Zealand renommera son programme en Koru. Cependant, à l’exception d’un nouveau niveau d’élite supérieur, il s’agirait davantage d’une refonte de l’image de marque que d’une restructuration fondamentale du programme.

Et puis nous attendons également le lancement complet du programme Sfeer de Riyadh Air, qui a déjà annoncé des partenariats avec Air France, KLM, Delta et Virgin Atlantic!

Au printemps, Etihad a annoncé 15 nouvelles destinations, d’Atlanta à Alger en passant par Krabi, et a encouragé les membres d’Etihad Guest à s’envoler vers toutes ces destinations. Les trois premiers membres recevraient respectivement 5, 3 et 1 million de miles.

Les conditions ont été ajustées deux fois depuis, mais sans garantie de vraiment gagner malgré les efforts faits pour les 15 destinations, l’enjeu était quand même trop élevé pour beaucoup.

Mais pas pour tout le monde. Etihad a maintenant annoncé les trois heureux grands gagnants.
Le petit hic – et c’est là que ça commence à sentir la véritable escroquerie -, les vols vers Alger, l’une des 15 destinations, n’ont jamais été mis en service du tout en raison d’un différend politique entre Alger et Abou Dhabi…

Les abonnements gagnent de plus en plus en popularité dans l’industrie, que ce soit dans le cadre de programmes de fidélisation ou indépendamment.

Ainsi, Ryanair a également introduit Ryanair Prime au printemps, et les voyageurs fréquents ont rapidement calculé si la cotisation annuelle valait la peine pour eux par rapport aux économies offertes. Bien sûr, on ne devrait s’engager dans quelque chose de tel que si l’on est sûr d’en sortir finalement vainqueur.

Mais apparemment, c’est précisément ce type de raisonnement qui a mis des bâtons dans les roues de Ryanair, raison pour laquelle le programme a déjà été arrêté. En toute honnêteté, Ryanair a déclaré dans le texte original: « To date, we have signed up over 55,000 Prime members, generating over €4.4m in subscription fees. However, our Prime members have received over €6m in fare discounts, so this trial has cost more money than it generates. »

Pas besoin de commentaire, n’est-ce pas?

À partir de la période de qualification 2026, Hilton simplifie l’obtention du statut dans son programme Hilton Honors.

Les seuils pour les niveaux Or et Diamant sont abaissés sans que les avantages soient réduits. Simultanément, un nouveau niveau supérieur est introduit avec Diamond Reserve, où Hilton introduit pour la première fois des avantages garantis qui sont déjà depuis longtemps la norme dans d’autres programmes hôteliers, comme les surclassements confirmés ou les départs tardifs.

À noter également que dans le cadre de cette transition, les nuits de report seront supprimées, ce qui signifie que les nuits supplémentaires au-delà du seuil requis pour l’obtention/le maintien du statut ne pourront plus être reportées sur l’année suivante.

Global Hotel Alliance a dépassé la barre des 50 marques participantes – et avec Rotana on est désormais à 51 depuis ce mois.

Pour célébrer cela et encourager les membres à découvrir autant de marques que possible, GHA Discovery a lancé une promotion valable jusqu’au 31 mai. Si vous réservez des séjours d’au moins deux nuitées dans différentes marques avant le 28 février, vous recevrez des points bonus à partir de la deuxième marque, qui peuvent s’accumuler jusqu’à 875 points bonus dans dix marques différentes, ce qui équivaut à une valeur de 875 dollars américains.

Comme l’Alliance compte davantage d’hôtels de luxe, il faut s’attendre à un prix moyen de 200 USD par nuit, soit des dépenses totales d’au moins 4 000 USD pour le bonus le plus élevé, les 875 USD (en plus des points réguliers) étant toujours une bonne affaire.

Un effet secondaire agréable du programme GHA Discovery est que l’on peut obtenir le statut Élite également en fonction du nombre de marques différentes – et atteindre le statut Top Titanium avec seulement trois d’entre elles!

Même près de quatre ans après l’invasion russe, la volonté de résistance en Ukraine reste intacte, même si de nombreuses choses dans la vie quotidienne – comme les voyages en avion et les programmes de fidélisation – ne fonctionnent plus comme avant.

Mais une nouvelle initiative des chemins de fer ukrainiens, qui maintiennent une fiabilité que l’on ne trouve pas partout en Europe, même dans les conditions difficiles actuelles, montre également que l’esprit de fidélisation existe toujours.

Pendant quatre mois moins fréquentés en 2026, chaque Ukrainien pourra parcourir gratuitement 3 000 kilomètres à l’intérieur de l’Ukraine sur des trains sélectionnés dans le cadre du projet UZ-3000.

Personne n’est jaloux que les Ukrainiens obtiennent des voyages gratuits aussi facilement, mais le danger est qu’ils soient déçus lorsqu’ils seront inondés par Wizz Air, Ryanair & Co après le départ des Russes, qui ont beaucoup à offrir mais pas de programmes de fidélisation avec des vols gratuits!

Nous souhaitons néanmoins à tous les Ukrainiens de pouvoir vivre cette déception au cours de la nouvelle année!