15. Juli 2025

Wenn eine Fluggesellschaft einer Allianz beitritt, wird ihr Vielfliegerprogramm normalerweise attraktiver, aber unter Umständen sogar eine interessante Option für Reisende, die nicht unbedingt mit dieser Gesellschaft fliegen, aber mit ihren Partnern.

Unter diesem Gesichtspunkt schauen wir uns so jedes Programm genau an. Am 30. Juni war es auch für Oman Air endlich so weit und sie trat der oneworld-Allianz bei. Ihr Sinbad-Programm war bisher für nicht Oman Air-Kunden nur bedingt relevant, da es bis vor Kurzem lediglich Etihad als vollen Partner hatte sowie Qatar Airways – die auch ihren Beitritt zu oneworld sponsorte -, allerdings lediglich für die Strecke zwischen Doha und Muscat. Erst kürzlich traten auch Air France und KLM dem Programm bei.

So waren die Hoffnungen groß, dass die neuen oneworld-Mitglieder dem Programm eine neue Dimension verleiten würden. Dies ist unter Umständen auch tatsächlich der Fall. Das Problem ist allerdings, dass Oman Air bis heute – also mehr als zwei Wochen nach ihrem Allianz-Beitritt – auf ihrer Webseite nichts über die Partner verkündet.

Schwer verständlich, warum eine Airline über Jahre so viel Energie darauf verwendet, der Allianz beizutreten und dann in letzter Konsequenz so wenig Interesse an ihr zeigt.