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Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in Archives

Finnair musste die Einführung der Avios-Währung (und somit der Meilenbasis für ihr Finnair Plus-Programm) leicht bis zum 09. März nach hinten schieben, bietet jetzt aber mit der Veröffentlichung der künftigen (meilen-basierten) Prämienhöhen mehr Planbarkeit. Die Werte sind generll okay, aber außer für Finnair-Flüge selbst sicher nicht attraktiv genug, um  Finnair Plus das Lieblingsprogramm für alle regelmäßigen oneworld-Kunden zu machen. Die Segment-basierte Tarifikation bedeutet auch, dass es oft prohibitif ist, Meilen anders als auf Direktflügen zu nutzen. Einige der besten Deals, leider alle in der Economy Class, beinhalten Hin- und Rückflüge zwischen Katar und Europa mit Qatar Airways für 31.000 Meilen, Transatlantik-Flüge mit  American Airlines für 46.000 Meilen oder Flüge zwischen Colombo und London mit SriLankan Airlines ebenfalls für 46.000 Meilen. Das eröffnet eventuell einige Gelegenheiten da die Währung voll austauschbar mit anderen Avios-basierten Programmen wird.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in Archives

Ziemlich genau dem italienischen Modell um die Wiederauferstehungen von Alitalia folgend, wird die nationale maltesische Air Malta am 29. Februar ihren Betrieb einstellen und am nächsten Tag durch (die schuldenfreie) KM Malta Airlines ersetzt. Und um schuldenfrei zu sein wird sie nicht das aktuelle Flypass-Programm übernehmen, sondern ihr eigenes KM Rewards-Programm starten (Details über das Programm sind noch nicht bekannt). Flypass-Mitglieder können bis Ende Februar noch ihre Meilen nutzen, inklusive auf den Partner-Airlines Lufthansa und Swiss. Aber keine Sorge falls Sie bis dann nicht alle Meilen nutzen: Air Malta hat angkündigt, allen Mitgliedern, die am Schließungstag des Programms ungenutzten Meilen in ihren Konten haben, eine monetäre Entschädigung zu zahlen – was in der 43-jährigen Geschichte von Vielfliegerprogrammen einen absoluten Präzedenzfall darstellt! Der gewährte Wert pro Meile wurde hingegen noch nicht kommuniziert, aber Sie fahren höchstwahrscheinlich besser, wenn Sie trotzdem so weit wie möglich Prämienflüge nutzen. Aber all solche Flüge, vermutlich auch mit den Partner-Fluggesellschaften, müssen bis zum 30. März abgeschlossen sein. Und bereits getätigte Prämienbuchungen für Air Malta für ein späteres Datum werden storniert und Mitglieder werden die entsprechende finanzielle Entschädidung pro Meile erhalten.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in Archives

Mehrere Fluggesellschaften versuchen Wege zu finden, die Programme für jedermann quasi  zwingend zu machen, indem man – neben dem Sammeln von Punkten – konkrete Vorteile auch für Basismitglieder einführt. Kostenloser Internet-Zugang ist der Klassiker, so kürzlich von Delta Air Lines in ihrem SkyMiles-Programm eingeführt. American Airlines hat einen anderen Ansatz gewählt: Ab 01. März können auf Inlandsflügen alle AAdvantage-Mitglieder ihre Flüge am gleichen Tag kostenlos auf Standby-Basis (also unter Vorbehalt von Verfügbarkeit) umbuchen. Man sollte hierbei jedoch beachten, dass dies im Falle von Umsteigeverbindungen nur auf der gleichen Route funktioniert, aber das ist sicherlich nützlich, wenn man auf Routen mit hoher Flugfrequenz unterwegs ist.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in Archives

Im Juni 2023 startete Kenya Airways ihr eigenes Vielfliegerprogramm, Asante Rewards, anstatt das Flying Blue-Programm auf einer gemeinsamen Basis anzubieten. Die Details bleiben jedoch bis hier wenig durchschaubar. Das Programm hat jetzt immerhin Air France und KLM als erste Airline-Partner hinzugefügt, aber wieder ohne Details bezüglich der Sammel- und Einlöseregeln. Vielmehr wird Air France beschrieben, Alitalia als Partner und Brit Air, CityJet und Regional als regionale Tochtergesellschaften zu haben – alles Fluggesellschaften, die schon lange vor dem Start von Asante Rewards nicht mehr unter uns waren. Prämien wird man in dem Programm ab März nutzen können, mit Prämienflügen auf  Kenya Airways ab 7.000 Meilen – aber wiederum ohne weitere Einzelheiten. Schwierig auf einer solchen Basis sich wirklich von dem Programm überzeugen zu lassen…

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in Archives

Falls Ihr Programmstatus oder Ihr Kreditkartenprogramm Ihnen keinen Lounge-Zugang an Flughäfen erlaubt, haben Sie immer noch die Möglichkeit, gegen Bezahlung pro Besuch in viele Lounges weltweit zu gelangen. Oder Sie wählen, zumindest in 2024, Star Alliance-Mitglied Asiana Airlines: Vorausgesetzt Sie sind auf einem Transit-Flug mit Asiana über Seoul und – und das ist sicher der bemerkenswerteste Teil des Angebots – Sie haben Ihren Flug über ein Reisebüro gebucht, können Sie auch in der Economy Class entweder auf dem Hin- oder dem Rückflug für bis zu drei Stunden eine von zwei Plaza Premium-Lounges am Flughafen nutzen. Eine Mitgliedschaft im Asiana Club-Programm ist nicht erforderlich. In der Zwischenzeit gibt es kaum mehr Klarheit bezüglich der geplanten Fusion mit Korean Air, die bei Behörden in verschiedenen Ländern auf Widerstand stößt.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in CEO Blog

ravindra

I’ve been passionate about aviation ever since I can remember and about FFPs ever since I started to think – yes, I am not one of these young bloggers, who were even not yet among us on 01 May 1981, when an idea of American Airlines was

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in CEO Blog

09 May 2022

My personal take was that the travel industry would use the downtime of Covid to reinvest in reconsidering certain CRM practices as this would have a long term impact on their business. A reality check shows, however, that my assumption was wrong.

Geschrieben von Ravindra Bhagwanani am in CEO Blog

26 February 2022

Usually, businesses are well advised to stay out of politics. But as things can’t be called usual anymore right now, the picture might be different this time. So, what to do with the members based in Russia we all have in our loyalty programs?