15 octobre 2026

Juste avant la clôture, Korean Air et Asiana Airlines ont franchi la dernière étape de leur fusion – l’intégration de leurs programmes Frequent Flyer Skypass et Asiana Club.

Korean Air a réussi à faire valoir sa demande auprès de la Commission coréenne du commerce équitable, selon laquelle les miles accumulés auprès de partenaires non aériens dans le programme Asiana Club ne seront transférés dans le programme Skypass qu’au taux de 1 pour 0,82.

Mais les membres du club Asiana ont dix (!) ans pour décider quand ils veulent transférer leurs miles. D’ici là, ils peuvent utiliser leurs miles à tout moment aux valeurs de primes actuellement en vigueur – mais bien sûr uniquement sur les vols Korean Air/Asiana, car la collaboration avec tous les partenaires de Star Alliance (et probablement avec la poignée d’autres partenaires) sera interrompue à la mi-décembre. Si ce réseau vous suffit, une telle stratégie peut protéger les membres contre les augmentations de prix futures. Il est très probable qu’en 2036, on ne puisse plus obtenir un vol aller-retour en classe affaires entre la Corée et l’Europe ou l’Amérique du Nord pour 105 000 miles…

Parallèlement, Korean Air est contraint d’augmenter progressivement la capacité combinée des primes au cours des prochaines années.